✓ 3.000 m2 fietsplezier ✓ Grootste fietsenwinkel van Noord-Nederland ✓ Klanten beoordeling: ★★★★★ 4.8/5
In 2003 werd de valhem verplicht in het wielerpeloton. Aanleiding was de valpartij van Andrei Kivilev, die daarbij het leven liet. Nu kunnen we ons niet meer voorstellen dat we zonder helm op pad gaan. Veel veiliger natuurlijk, en als je de juiste helm draagt merk je nauwelijks dat er iets op je hoofd zit. We helpen je natuurlijk graag met uitzoeken, maar hieronder vind je alvast wat tips.
Resultaat 25–30 van de 30 resultaten wordt getoond
Ieder type helm heeft een net iets andere pasvorm. De ene helm is net wat ovaler, de ander juist wat ronder. Hoe beter de helm aansluit rond je hoofd, hoe fijner deze zit en hoe beter 'ie z'n werk doet. Pas dus vooral wat verschillende modellen en merken en kijk wat lekker zit. Moeite met kiezen? Kijk dan ook even hoe de helm staat. Sommige helmen laten je hoofd er uit zien als een paddestoel, andere merken lopen heel mooi in de lijn van je hoofd mee en lijken zo gestroomlijnder.
De manier waarop je de helm op je hoofd kan afstellen is erg belangrijk voor het draagcomfort. Sommige helmen hebben een eenvoudige knop waarmee je helm aan de achterkant wat strakker of losser zet, andere (luxere) modellen hebben een sluiting die zich wat meer om je hoofd trekt. Probeer dit vooral uit, want het maakt echt veel verschil!
Elke helm die in Nederland verkocht wordt voldoet aan dezelde normeringen op het gebied van veiligheid. Ze zijn dus allemaal goed, maar dat betekent niet dat er geen verschil is. Zo voegt bijna elke leverancier z'n eigen techniek toe aan de helm om net dat stapje extra te doen. Hieronder vind je meest gebruikte op een rijtje:
Dit is een toevoeging die je op veel helmen ziet staan. Het is een afkorting voor Multi-directional Impact Protection System en het zorgt er voor dat je hoofd niet direct stil staat als deze een object raakt, bijvoorbeeld bij een valpartij. Een binnenschaal in je helm draait mee, wat zorgt voor aanzienlijk minder hersenletsel zoals hersenschuddingen (en erger).
Wavecell is een techniek van Bontrager. De helmen zijn daarbij uitgevoerd met een speciaal materiaal dat in veel richtingen kan veren en daardoor enerzijds zorgt voor een soort kreukelzone en anderzijds rotatiekrachten absorbeert. Onafhankelijk onderzoek kwalificeert helmen met Wavecell-techniek als de veiligste fietshelmen ter wereld. Bijkomend voordeel: het materiaal zorgt voor veel draagcomfort.
KASK heeft een eigen technologie die ze WG11 noemen. Ook hier is het streven om de rotatiekrachten die vrijkomen bij een valpartij te verminderen.
In de fietsindustrie speelt gewicht een belangrijke rol, en lang niet altijd terecht. Lichter is niet altijd beter, vinden we. Maar bij fietshelmen maakt het dan best wel weer veel verschil. Omdat je gewicht alleen met je hoofd draagt is 100 gram best heel merkbaar. Een lichtere helm "verdwijnt" als het ware op je hoofd, wat er voor zorgt dat je nooit twijfelt om 'm op te zetten.
Tot slot is een goed ventilerende helm erg prettig. Voor goede ventilatie heb je veel gaten nodig, waardoor er minder materiaal voor bescherming overblijft. Dit materiaal moet dan sterk en hoogwaardig genoeg zijn om de helm veilig genoeg te maken. Daarom is een helm die én goed ventileert én lekker licht is een stuk prijziger dan een eenvoudiger model....
